Robert Downey Jr. modeloval jeho zobrazenie Tonyho Starka po tom, čo Elon Musk, jeden zo zakladateľov Zip2, Paypal, Tesla Motors, Solar City a SpaceX

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Počas fázy plánovania Iron Man, keď bol Downey Jr. obsadený, režisér Jon Favreau a Downey Jr posadili, aby diskutovali o tom, ako vytvoriť skutočne uveriteľný Tonyho Starkovu postavu, s ktorou by sa publikum mohlo spojiť. Downey Jr. navrhol, že najlepší spôsob, ako to urobiť, je ísť a posadiť sa s Elon Musk, akýsi skutočný život Tony Stark, a pozorovať jeho rôzne manéristiky, rovnako ako vybrať jeho mozog na túto tému.

Po stretnutí s Mouskom bol Favreau veľmi ohromený a Downey Jr a on sa rozhodol ísť dopredu a zakladať časti Tony Starkovej charakteru na pižone. Ako uviedol Favreau: "Elon Musk nemá zmysel - a to je dôvod, prečo ho poznám. Keď som sa snažil priniesť postavu geniálneho miliardára Tonyho Starka na veľkú obrazovku Iron Man, nemal som tušenie, ako to urobiť ako skutočný. Robert Downey Jr. povedal: "Musíme si sadnúť s Elonom Muskom." … Downey mal pravdu. Elon je vzorom nadšenia, dobrého humoru a zvedavosti - renesančného muža v dobe, ktorá ho potrebuje. "Výsledný Tonyho Starkov potom bol viac či menej oveľa oveľa oveľa šialenejšou verziou Elon Musk, pričom sa inšpiroval niektoré ďalšie okázalosti generálnym riaditeľom Oracle Larrym Ellisonom.

Musk začal svoju veľmi pôsobivú podnikateľskú kariéru v Južnej Afrike. Vo veku 10 rokov si zachránil a kúpil si vlastný počítač. Potom sa naučil sám naprogramovať a vo veku 12 rokov vytvoril počítačovú hru nazvanú "Blaster", ktorej sa podarilo predať za 500 dolárov do počítačového časopisu. Jeho ďalším cieľom bolo použiť tieto finančné prostriedky na spustenie arkády. Avšak nemohol dostať povolenie kvôli svojmu veku, a tak začal doma vyrábaný čokoládový predajný obchod namiesto toho, ktorý bežal na nejaký čas a predával svojim spolužiakom. V čase, keď absolvoval s týmito podnikmi a správnou investíciou na akciovom trhu, to malo za následok, že jeho čistá hodnota už bola v rozpätí niekoľko tisíc dolárov.

Jeho ďalší podnik získal o niečo viac, kým ho predal. Po získaní bakalárskeho titulu v oblasti fyziky a bakalárskeho titulu v oblasti ekonómie sa potom rozhodol pokračovať v doktorandskom štúdiu v oblasti fyziky a materiálovej vedy. Zaujal však potenciál internetu a rozhodol sa, že okno s otvoreným oknom je otvorené, aby urobilo niečo neuveriteľné s internetom, a tak odstúpil z doktorandského programu po dvoch dňoch a začal miesto Zip2. Zip2 bol viac-menej online portál na publikovanie obsahu a adresár, hoci Musk mal pôvodne oveľa väčšie plány na to, viac podobne ako Yahoo, ale bol nakoniec zablokovaný realizáciou týchto plánov inými akcionármi. Aj napriek tomu, štyri roky po zakladaní, spoločnosť Zip2 predávala spoločnosti Compaq AltaVista 341 miliónov dolárov. Musk mal nárok na približne 22 miliónov dolárov z toho 341 miliónov dolárov.

Namiesto toho, aby si sadol a plaval vo svojej novoobjavenej trezore peňazí, musel sa priamo zapojiť do založenia spoločnosti nazvanej x.com, ktorá by sa neskôr stala Paypal, keď sa spojila s Confinity. O tri roky neskôr spoločnosť Paypal získala eBay za 1,5 miliardy dolárov a Musk má v súčasnosti nárok na 176 miliónov dolárov ako najväčší akcionár spoločnosti Paypal.

Opäť sa musel puknúť a tentoraz založil Space Exploration Technologies (SpaceX), ktorý sa nedávno stal prvým mimovládnym subjektom, ktorý úspešne použil raketu poháňanú kvapalinou a umiestnila satelit na obežnú dráhu. Nielenže to mohli urobiť, ale aj to boli schopné robiť drasticky zníženými nákladmi na jedno spustenie tým, že navrhli nový typ rakety viac či menej od začiatku. V nedávnej minulosti im bola poskytnutá zmluva od NASA vo výške 1,6 až 3 miliardy dolárov na 12 letov do Medzinárodnej vesmírnej stanice.

Ak by bol výkonný riaditeľ a technický riaditeľ spoločnosti SpaceX nestačili, musel sa Musk rozhodnúť, že požičia svoj dotyk Midasu do sveta elektrických automobilov a začal sa podieľať na spoluzakladaní motorov Tesla ako predseda predstavenstva a vedúci dizajnu produktu. Dnes je zároveň generálnym riaditeľom.

Počas tohto obdobia pomohol nájsť aj spoločnosť Solar City, ktorá je v súčasnosti najväčším poskytovateľom slnečnej sústavy v Spojených štátoch. Pomáhajú pri navrhovaní systémov pre podniky a domáce použitie, ako aj pri poskytovaní finančných a inštalačných služieb. Tiež sa podieľajú na vytváraní nabíjacích staníc v USA pre elektrické vozidlá.

Takže po 38 rokoch na tejto planéte sa mu podarilo navrhnúť a predať videohru; získať dva bakalárske stupne; pomáhajú navrhovať a predávať prvé hlavné platformy na zverejňovanie obsahu online; pomohol navrhnúť a implementovať Paypal, najväčšiu platobnú platformu na svete na internete; pomohol nájsť to, čo je teraz najväčším poskytovateľom služieb v oblasti solárnych systémov v USA; pomohol navrhnúť nový druh rakety od základov, ktorými sa podarilo znížiť náklady na uvedenie nákladu do vesmíru s obrovským rozpätím, bola prvá taká komerčná kvapalina poháňaná raketa na vysielanie satelitu na obežnú dráhu a teraz ho NASA využije ich poslaním; a pomohol navrhnúť a vybudovať prvé komerčne životaschopné elektrické auto, ktoré vyšlo v minulom storočí. Ešte pozoruhodnejší je ten posledný päť vecí na tomto zozname v rozpätí iba 14 rokov. Nie je to zlý základný model pre postavu Tonyho Starka.

Musk sa skutočne objavuje vo filme Iron Man 2 s krátkym príbehom, kde sa pokúša postaviť Tonyho Starka na výrobu elektrického prúdového lietadla. Toto prianie sa deje počas reštaurácie krátko predtým, ako Stark zhasne a stane sa vodičom vozu Formule 1. Navyše, sídlo spoločnosti SpaceX v Los Angeles bolo použité v továrnych scénach s Ivanom Vankom.

Bonusové fakty:

• Zip2 dostal svoj štart, keď mu Musk dokázal presvedčiť Navteq, aby mu dal dať svoje mapy online. Potom napísal nejaký softvér pomocou katalógového systému, ktorý zakúpil, ktorý prepojil umiestnenia na mapách s adresárom. V podstate to bola teraz základná verzia Yellow Pages, ale on-line. Pôvodná webová stránka bola hosťovaná na dial-up pripojenie k internetu v malej a nekvalitnej kancelárii, ktorú on a jeho obchodní partneri pracovali a žili. Lokalita by bežala denne a mala by byť vypnutá v noci, aby mohol pracovať ono. Nakoniec získali finančné prostriedky vo výške 41 miliónov dolárov s ústupkom, že Musk už nebude výkonným riaditeľom, skôr sa postará Richard Sorkin, Stanford M.B.A. s veľkým množstvom skúseností. Namiesto toho, aby sa on-line telefónny zoznam viac podobal Yahoo, Sorkin viedol firmu k tomu, aby sa stala viac-menej len online nástrojom novín a iných médií. To v konečnom dôsledku viedlo k jeho odstráneniu po tom, čo mu Musk viedol revolúciu akcionára. Náhradník spoločnosti Sorkin potom sprostredkoval dohodu so spoločnosťou Compaq krátko potom, než spoločnosť prevzal iným smerom ako Sorkin.
• Elon Musk bol v roku 2010 menovaný za "najvplyvnejších ľudí sveta" podľa času.
• Elektrické automobily aj komerčné rakety boli odvetvia, ktoré boli do veľkej miery považované za bláznivé miesta na investovanie veľkého množstva peňazí v čase, keď to musel Musk. V skutočnosti Musk investoval toľko šťastia, že na jednom mieste iba mal pár miliónov dolárov ako bezpečnostnú sieť pre seba v banke, s takmer všetkými svojimi peniazmi v SpaceX a Tesla, dve vysoké rizikové snahy. Tesla najmä v podstate zlyhala a nemohla získať externé finančné prostriedky v roku 2007, takže Musk musel splatiť zvyšok svojho majetku alebo nechať spoločnosť skončiť. Zníženie finančných prostriedkov na niekoľko miliónov zlyhalo na pižmoch, keď sa so svojím manželkou rozviedli a on, podľa zákona štátu Kalifornia, bol povinný platiť svoje zákonné účty, ktoré sa dostali do stoviek tisíc dolárov za mesiac a trvali viac ako 24 mesiacov, V dôsledku toho skončil tým, že si musel požičať peniaze od rôznych bohatých priateľov, aby sa dostal až dovtedy, kým by mohol uvoľniť nejaké peniaze inde, napríklad predajom svojho športového auta McLaren F1, ktorý je v súčasnosti najrýchlejším výrobným automobilom na svete, za 1,5 milióna dolárov.
• Počas tohto obdobia museli musieť mesačne platiť peniaze za menej ako 200 000 dolárov, niečo, čo bol roztrhaný prostredníctvom médií, a médiá, ktoré ho zobrazovali ako miliardár, sa prelomili, no napriek tomu strávil stovky tisíc dolárov za mesiac na osobných výdavkoch. V skutočnosti sa jeho výdavky pohybovali okolo 170 000 dolárov + platiť zákonné poplatky vrátane platenia právnych poplatkov bývalej manželky, 20 000 dolárov + jeho bývalej manželke na podporu jej a jeho detí (pričom extrémne sumy sú zákonnou požiadavkou) a zvyšných málo čo bude predovšetkým platiť za dom, ktorý teraz poskytol svojej bývalej manželke.
• Muskova primárna motivácia pomôcť pri nájdení Tesly a zakladaní SpaceXu nebola peniaze, a preto sa s radosťou bavil s neuveriteľným rizikom svojho osobného bohatstva. Musk považuje prieskum vesmíru za nevyhnutný pre prežitie ľudskej rasy. Ako taký, jeho pôvodný plán v roku 2001 bol jednoducho využiť jeho osobné bohatstvo, aby sa pokúsil inšpirovať ľudstvo na tento účel. Jeho myšlienkou bolo vytvoriť projekt Mars Oasis s cieľom pristáť a zaviesť rôzne robotické skleníky na Marse. Jeho prvým krokom by bolo spustiť Marsovho rovera, aby sa pokúsil dosiahnuť vrchol verejného záujmu. Nič z toho by nebolo ziskové, ale dúfal, že to inšpiruje ľudstvo, aby sa pokúsil urobiť ďalší krok. Avšak, rýchlo si uvedomil, že náklady na jednoduché získavanie malých nákladov do vesmíru sú pre neho dokonca prohibitívne nákladné, a preto je potrebné vyvinúť nové technológie, aby sa náklady mohli znížiť na viac uskutočniteľnú sumu. On potom prešiel rýchlosťami a vytvoril SpaceX, ktorého prvým cieľom bolo vytvoriť raketu, ktorá by bola schopná dať primeranú veľkú užitočnú záťaž do vesmíru za zhruba 1/10 z typickej ceny, ktorú urobili obrovské kroky smerom k. Akonáhle sa dosiahne tento cieľ, konečným cieľom je znížiť náklady o faktor 100. Neskôr sa dúfajú, že sa budú môcť vrátiť k pôvodnej myšlienke Mars Oasis a nakoniec pomôcť ľudstvu kolonizovať Mars aj za ním. Ako uviedol pán Musk: "Vždy som si myslel, že priestor je dôležitý pre budúcnosť ľudstva. Myslím si, že je dôležité, aby sme sa jedného dňa stali vesmírnym národom a ja som jednoducho nevidím, že sa to deje samo. Len som to nevidel od spoločnosti Boeing alebo Lockheed alebo veľkých leteckých spoločností, "povedal Musk. "Takže to je dôvod, prečo som začal SpaceX - skutočne znížiť náklady na prístup do vesmíru, spočiatku pre satelity, ale nakoniec pre ľudské vesmírne cesty. Cieľom je jeden deň - hoci to bude vyžadovať veľa času a úsilia - aby sa vášmu priemernému občanovi sprístupnil priestor."
• Do obchodu s elektrickými vozidlami sa dostal napriek neuveriteľne vysokému rizikovému faktoru, pre ten istý typ úvah, ktorý chcel pomôcť ľudstvu, tentokrát prostredníctvom pomoci životnému prostrediu. Pomohol založiť aj Solar City s podobnými motívmi. Napriek tomu, že aspoň Solar City bolo a je primerane finančne zdravou investíciou, na rozdiel od Tesla a SpaceX, ktoré boli mimoriadne vysoké. Obaja Tesla a SpaceX odvtedy pracujú pre neho dosť dobre a teraz majú zdanlivo veľmi dobrú šancu byť obrovským úspechom, hoci budúcnosť Tesla bude pravdepodobne do značnej miery závisieť od debutu svojho nového modelu S a niekoľkých ďalších takýchto ponúk v najbližších niekoľkých rokoch.
• Ďalším kľúčom pre motory Tesla bude technológia batérie. Aktuálna ponuka v modeli Roadster a čoskoro prepustený model S má relatívny rozsah 200-300 míľ za poplatok a zaťažuje pomerne rýchlo, ale nie je tak pohodlná ako vozidlá poháňané plynom na dlhých cestách. Cena samotného vozidla je vysoko viazaná na batérie, ktoré používa, takže je nevyhnutné prichádzať s novšími, lacnejšími batériami s dlhšou životnosťou. Jedna nová technológia, ktorá je stále vyvíjaná a je touto touto cestou, sa nazýva "lithium-air", ktorá má približne 10-násobok energetickej kapacity na jednotku plochy v porovnaní s aktuálnymi batériami, ktoré používa spoločnosť Tesla. Ak sa nakoniec dostanú na trh, znamenalo by to, že autá Tesla by mohli ísť z rozsahu 200-300 míľ za poplatok na 2000-3000 míľ za poplatok s rovnakou plochou batérie. Alebo samozrejme pravdepodobne používajú menej batériových článkov a drasticky znižujú cenu auta.
• Súkromný prúd je v Ďakujem vám, že ste nefajčili je vo vlastníctve Elona Muska.
• Pšenica pôvodne opustila Južnú Afriku, aby sa vyhla povinnej vojenskej službe. Vysvetľuje, že to nie je, pretože má nejaký problém s povinnou vojenskou službou, ale nemal rád to, čo by bolo v armáde v Južnej Afrike koncom osemdesiatych rokov znamenalo pre neho čo sa týka jeho vecí, obzvlášť brutálne utláčajúci černošskú väčšinu v Južnej Afrike. Keď sa spolu so svojím bratom presťahovali do Kanady, aby sa vyhli problému, bolo to proti prikázaniu ich otca a obaja z nich takmer nikdy nehovoria.
• Keď sa Musk vzdálil z Stanfordovej vysokej školy, požiadal o štvrtinu odkladu, pretože si bol istý, že Zip2 by zrejme zlyhal pomerne rýchlo a práve vtedy by bol pre neho dobrým vzdelaním.
• Predtým, ako urobil svoje milióny so Zip2, Musk vykonával také práce ako vyčistenie kotlov v mlynskom revíre; rezanie dreva pomocou reťazovej píly; a pracovať na pšeničných farmách čistenie zrniek, strelca gophers, atď
• Práve predtým, než začal svoju školu a Zip2, požiadal aj Mkk o Netscape, ale nikdy nedostal spätné volanie.
• Aby sa mohol držať počas dlhých pracovných dní žonglovania rôznych projektov, Musk v jednom bode pili osem plechoviek diétneho koksu denne spolu s niekoľkými šálkami kávy. Nakoniec to zmenil, takže jeho kancelária teraz prepravuje len diétnu koksu bez kofeínu a väčšinu pití kávy vypíše.