Tento deň v histórii: 14. apríla - Operácia Baby Lift

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Tento deň v histórii: 14. apríla 1975

Keďže sa ukázalo, že komunisti v záverečných dňoch vietnamskej vojny predbehli v južnom Vietname, strach sa začal šíriť o tom, čo bolo na sklade pre tých, ktorí zostali. Hovorilo sa, že vietnamské deti, ktoré boli narodené americkými vojakmi, by boli mimoriadne prísne riešené NVA. Preto prezident Ford inicioval "Operation Baby Lift", ktorý prevážal viac ako 3 000 detí z Južného Vietnamu určených na adopciu v USA, Kanade, Európe a Austrálii. Mnoho juho-vietnamských matiek vyskočilo na šancu zachrániť svoje zmiešané deti tým, že im pomohlo uniknúť ich vojnovej krajine.

Nie všetci si mysleli, že je to tak altruistický a dobre zmysluplný nápad. Niektorí to videli ako posledný zúfalý pokus získať súcit s veľmi nepopulárnou vojnou. Niektorí Američania položili otázku, či strach z komunizmu ospravedlňoval chyby detí z ich krajiny.

Na druhej strane sestra Susan McDonaldová, ktorá pracovala v detskom domove v Saigone, informovala o tom, že zásoby sa znižujú, keďže severoameričania sa postupne približovali k Saigonu. Život detí bol ohrozený a zúfalo sa snažila zabezpečiť obchodné lety z krajiny. Keď bola daná príležitosť zúčastniť sa operácie Baby Lift, bola vďačná, že deti, ktoré sa jej starajú, budú odvezené do bezpečia.

Bohužiaľ, nie všetky deti to urobili. Počas prvého letu Baby Lift 4. apríla sa nákladný lietadlo Air Force zrútil krátko po vzlete. Približne 130 z 313 cestujúcich stratilo svoje životy, vrátane 78 detí.

Po prešetrovaní sa zistilo, že zámky dverí nákladného priestoru v lietadle neboli zaradené správne kvôli nesprávnemu namontovaniu počas nedávnej údržby plavidla. Výsledkom je, že akonáhle sa rozdiel tlakov vo vnútri lietadla dostatočne zvýši, zablokované zámky správne zlyhali a nákladné dvere sa otvorili.

Kapitán Dennis Traynor a kapitán Tilford Harp nakoniec dokázali viesť lietadlo na zem aj napriek výrazným oslabeniam, obmedzenému ovládaniu a lietadlo musí byť pristávané pod silou v ryžovom poli. Pre rýchle myslenie a mimoriadne pilotné schopnosti, ktoré boli vystavené pri pristátí, ktoré umožnili prežiť takmer polovicu tých na palube, každý z nich získal kríž vzdušných síl.

Tento scénický nočný múr sa odohral ako zatvorená NVA a každý nový, mimoriadne zabalený let s viacerými deťmi vzlietol, tí na palube sa obávajú toho, že budú zničený alebo potenciálne sabotovaní; vtedy sa predpokladalo, že predchádzajúca havária mohla byť spôsobená sabotérmi.

Nakoniec všetky následné lety s viac ako 3 000 deťmi boli úspešné a posledný let Operácie Baby Lift opustil južný Vietnam 14. apríla 1975.

Samozrejme, to nebol koniec cesty pre deti. Ako sa ukázalo, mnohé deti, ktoré sa v posledných chaotických dňoch vojny zdvíhali, neboli sirotami. Vo Vietname bola bežnou praxou, aby chudobné rodiny umiestňovali svoje deti do sirotincov, kým sa im lepšie nestarajú. Často navštevovali svoje deti a mali v úmysle vrátiť sa im, keď sa ich okolnosti zlepšili. Pre niektorých rodičov, ktorých deti boli zaradené do Operácie Baby Lift, rozhodne bez ich súhlasu.

Niektorí ďalší rodičia dali svoje deti na lety Lift Baby, ktoré ich chceli nájsť a získať neskôr, keď mohli zariadiť opustenie Vietnamu ako utečencov. Podmienky však vo Vietname boli v posledných dňoch vojny ťažko usporiadané a organizované. Ako Bobby Nofflet, pracovník s Agentúrou pre medzinárodný rozvoj v Saigone v USA, si pamätal: "Boli tam veľké svaly papierov a šarží detí. Kto vedel, kto patril?"

Boli podané žaloby s tvrdením, že deti boli odovzdané pod nátlakom a že USA boli povinné vrátiť deti svojim rodičom. Prípad Baby Lift bol nakoniec vyhodený mimo súdu, keďže sudca rozhodol, že to nie je trieda, ale skôr 2 000 rôznych prípadov.