Kto bol červený barón?

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-16 10:18

Narodený 2. mája 1892, Manfred von Albrecht Freiherr von Richthofen bol synom dôstojníka kariéry v prominentnej pruskej rodine. Počas prvého desaťročia svojho života žil pohodlne ako aristokrat, hrajúci šport a lov. Ale vo veku 11 rokov ho jeho otec nútil jeho a jeho brata zapísať sa do Kadetovho inštitútu vo Wahlstatte. Richthofenová autobiografia z roku 1917 odhaľuje, že o tom nie je príliš šťastný. "Ako malý chlapec vo veku 11 rokov som vstúpil do kadetného zboru. Nemal som radosť stať sa kadetom, ale otec si to prial. Takže moje priania neboli konzultované."

On pokračuje,

Považujem za ťažké znášať prísnu disciplínu a udržiavať poriadok. Veľmi sa mi nestaral o to, čo som dostal. Nikdy som nebol dobrý na učenie sa vecí. Urobil som len dosť práce, aby som prešiel. Podľa môjho názoru by bolo nesprávne robiť viac ako bolo dostatočné, a tak som pracoval čo najmenej. Dôsledkom toho bolo, že moji učitelia mi o mne neuvažovali. Na druhej strane som mal veľmi rád šport, obzvlášť sa mi páčila gymnastika, futbal a pod. Mohol som urobiť všetky triky na vodorovnom bare. Tak som dostal od veliteľa rôzne ceny.

Okrem toho tiež očividne rád vytiahol "riskantné triky", akoby riskoval život a končatiny tým, že šplhá po slávnej katedrále mesta. Ako si viete predstaviť, Richthofen sa čoskoro oddelil ako neohrozený a odvážny, povesť, ktorú by udržal po zvyšok svojho života.

Krátko pred svojimi 18. narodeninami bol poverený ako dôstojník nemeckej jazdeckej jednotky.

28. júna 1914 zaviedol bosniansky známy slovanský nacionalista Gavrilo Princip protestujúci proti integrácii svojej krajiny do rakúsko-uhorskej monarchie, zavraždil dediča trónu arcivojvoda Františka Ferdinanda. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nikto skutočne nezaujímal o skutočnú vraždu (dokonca ani samotného cisára, ktorý sa nestydil o svojom názore, že je dobré, že tento dedič bol zabitý), ale bola to veľká výhovorka rýchla vojna, ktorá viedla k pozemným útokom a v dôsledku toho svet dostal jeden z najsmrtelnejších konfliktov v histórii.

Ako 22-ročný jazdec bol Richthofen vyslaný na východnú aj západnú frontu, kde slúžil väčšinou ako posol. Čoskoro sa ukázalo, že v tomto veku zákopovej vojny a pokročilých zbraní neboli kavaleri už extrémne užitočnými a poskytovali ľahký terč pre nepriateľa. Takže Richthofen vystúpil z koňa a väčšinou ho používali na nájdenie telefónnych operátorov a na pomoc armáde pri prevodoch dodávok.

S týmto nebol spokojný a žiadal, aby bol presunutý do nemeckej leteckej služby. Vo svojej autobiografii napísal, že poslal zdvorilý list generálnemu veliteľovi, ktorý podal túto žiadosť, ale "zlé jazyky oznamujú, že som mu povedal:" Moja drahá Excelencia! Nešiel som do vojny, aby som zbieral syry a vajcia, ale na iný účel."

Čokoľvek povedal, žiadosť Richthofena bola udelená.

Po stint ako pozorovateľ na letoch bol Richthofen povýšený na pilot. Jeho prvý sólový let však nebol dobrý. Vo veľkej životnej lekcii pre každého z nás sa tento človek, ktorého meno čoskoro stane synonymom pre "lietajúce eso", zrútil.

Jeden skvelý večer mi učiteľ Zeumer povedal: "Teraz idú a lietajú sami." Musím povedať, že sa cítim ako odpoveď "Obávam sa" Ale toto je slovo, ktoré by nikdy nemalo používať muž, ktorý obhajuje svoju krajinu. Preto, či sa mi to páčilo alebo nie, musel som urobiť to najlepšie a dostať sa do môjho stroja.

Zeumer mi opäť raz vysvetlil každý pohyb v teórii. Sotva som počúval jeho vysvetlenia, pretože som pevne presvedčený, že by som mal zabudnúť na polovicu toho, čo mi hovoril.

Spustil som počítač. Letún sa pohyboval v predpísanej rýchlosti a nemohol som si pomôcť všimnúť, že som vlastne lietal. Koniec koncov som sa necítil šialený, ale skôr nadšený. Nikoho som sa nestaral. Nemal som byť vystrašený bez ohľadu na to, čo sa stalo. S opovržením smrti som urobil veľkú krivku vľavo … Teraz prišla najťažšia vec, pristátie. Spomenul som si, aké pohyby musím robiť. Jednal som mechanicky a stroj sa pohyboval úplne inak, ako som očakával. Ztratil som rovnováhu, urobil nejaké nesprávne pohyby, stál som na hlave a podarilo sa mi zmeniť moje lietadlo na zbitý školský autobus. Bol som veľmi smutný … a musel trpieť vtipy iných ľudí.

Lietanie pre neho bolo oveľa lepšie.Tak ako keď bol mladší, Richthofen získal povesť, že vytiahol rizikové manévre - ako lietanie do búrky proti rozkazom jeho veliteľov. Jeho odvaha znovu zaujala pozornosť svojich nadriadených. V roku 1916, vtedajší nemecký letecký eso, Oswald Boelcke, vybral Richthofena pre novú leteckú eskadru, ktorú zostrojil - Jasta 2.

Richthofen bol škaredý žiak, ale nesklamal. V septembri 1916 získal svoje prvé potvrdené zabitie, keď sestrelil britské lietadlo nad francúzsky vidiek. Napísal Richthofen neskôr o tejto udalosti: "Bol som oživený jedinou myšlienkou:" Muž predo mnou musí zostúpiť, bez ohľadu na to, čo sa stane. "… dám krátku sériu záberov s mojou guľometou. Bol som tak blízko, že som sa bál, že by som sa mohol vrhnúť do Angličana. Zrazu som skoro křičel s radosťou, že vrtuľa nepriateľského stroja sa prestala otáčať. Mal som jeho motor na kusy."

Od tej doby jeho dôvera a povesť len rástla. Po smrti svojho mentora Boelckeho (kvôli náhodnému stretu v leteckej doprave s nemeckým lietadlom) Richthofen prevzal plášť nemeckého špičkového lietajúceho esa.

Zatiaľ čo Richthofen zničil, Richthofen získal niektoré skôr chorobné tradície. Napríklad, pre každé lietadlo, ktoré sestrelil, mal berlínskeho klenotníka, aby mal malý strieborný pohár. Avšak po 60 z nich bol klenotník nútený mu povedať, že už ich nedokáže spôsobiť nedostatok striebra. Mal tiež zvyk sledovať svoje obete, ak je to možné, a zhromažďovať nejaký druh suvenírov z ich celkovej roviny alebo bez života. Pokiaľ ide o jednu z jeho prvých zabití, hovorí:

Môj súper padol, strieľal cez hlavu, 150 stôp za našou líniou. Jeho guľomet bol vykopaný zo zeme a ozdobí vchod do môjho bytu.

Vôbec nebol vôbec doma zdobený kusmi vrtuľiek, kompasmi, pištoľami a sériovými číslami tkanín, ktoré boli roztrhané z uniformy. Dokonca mal aj luster z motora francúzskeho zabitého … "Z stropu mojej dúdra visí lampu, ktorú som vyrobil z motora lietadla … do valcov som vložil malé žiarovky; a ak budem ležať v noci v noci a ponechať svetlo horiace, jeho žiara sa odráža na strope a Boh vie, že efekt je groteskný a divný."

V januári 1917 dostal príkaz svojej vlastnej squadrony Jasta 11. Na oslavu maloval jeho Albatros D.III výraznú a pútavú červenú. Čoskoro sa dozvedel, že toto jasné sfarbenie má želaný efekt ako druh vizitky, ako uvádza po stretnutí s dvojicou Angličana:

Cítil som nejakú ľudskú lítosť pre môjho súpera a rozhodol som sa, že ho nezapadne, ale len ho donúti k zemi. Urobil som to predovšetkým preto, lebo som mal dojem, že môj súper bol zranený, pretože nevystrel jediný výstrel.

Keď som sa dostal do výšky asi 1500 metrov, problémy s motorom ma nútili pristáť bez toho, aby som urobil žiadne krivky. Výsledok bol veľmi komický. Môj nepriateľ s jeho horiacim strojom hladko pristál, zatiaľ čo ja, jeho víťaz, prišiel vedľa neho do ostnatého drôtu našich zákopov a môj stroj prevrátil.

Dvaja Angličania, ktorí mi trochu prekvapili môj kolaps, ma privítali ako športovci. Ako už bolo spomenuté, nevystrelili a nedokázali pochopiť, prečo som tak neohrabaně pristál. Boli to prvé dva Angličania, ktorých som priviedol nažive. V dôsledku toho ma s radosťou hovoriť s nimi. Spýtal som sa ich, či predtým videli môj stroj vo vzduchu a jeden z nich odpovedal: "Ó, áno. Viem váš stroj veľmi dobre. Hovoríme to "Le Petit Rouge" ("Červená").

V apríli 1917 sa spojenecké sily stali známymi ako "krvavý apríl", vďaka čomu vďaka elitnej eskadle Red Barona dosiahli ohromujúci 89 víťazstiev, čo predstavuje takmer jednu tretinu strát tohto kráľovského lietajúceho zboru. Je tiež pozoruhodné, že "červený barón" bol zodpovedný za 21 z týchto potvrdených zabití v tom jedinom mesiaci sám.

V lete 1917 Richthofen dosiahol výšku svojej celebrity ako veliteľ letky elitnej jednotky, ktorá mala všetky svoje lietadlá pestro maľované. Z tohto dôvodu skupina získala prezývku - "Lietajúci cirkus". Stal sa mocným symbolom pre Nemcov, ktorý sa držal ako vhodný príklad dokonalého vojaka.

Bohužiaľ pre neho bol v júli toho istého roka Richthofen vážne zranený, keď mu slimák položil hlavu a spôsobil zlomeninu lebky. Dokázal pristáť na lietadle na priateľskom území, ale obával sa, že je blízko k smrti a zranenie čoskoro vyžaduje viac operácií. O tri týždne neskôr sa však vrátil na lietanie proti svojim lekárskym príkazom, ale tentokrát v pokročilej triplane Fokker Dr.1, lietadlo, ktoré sa najčastejšie spája s "Red Baronom" napriek skutočnosti, že urobil len posledný málo z jeho zabití v tejto rovine.

20. apríla 1918 dostal 80. a posledný zabit, keď sestrelil britskú Sopwith Camelovú. V tomto momente však Richthofen stratil chuť na vojnu, rovnako ako toľko iných vojakov na oboch stranách. Okrem účtov od priateľov a rodiny o svojom zmenenom správaní, zatiaľ čo sa díval na spomínaný luster vyrobený z nepriateľského motora, Red Baron napísal nasledovné:

Keď takto ležem, mám dosť na to, aby som premýšľal … Teraz sa bitka, ktorá sa deje na všetkých frontoch, stala skutočne vážnou; nič nezostáva z "sviežej, veselých vojen", ako sme nazývali našimi činnosťami už na začiatku. Teraz musíme čeliť najviac zúfalej situácii, aby sa nepriateľ nedostal do našej krajiny.Preto mám pocit, že verejnosť bola vystavená inému Richthofenovi, nie skutočnému mne. Kedykoľvek som čítal knihu, usmieval sa na jeho nepríjemnosti. Už nemám ten búrlivý pocit. Nie, že sa bojím, aj keď smrť môže byť priamo na krku a často o tom myslím.

Vyššia autorita navrhla, aby som prestala lietať skôr, než sa so mnou chytila. Ale ja by som sa musel opovrhovať, ak teraz, keď som slávny a silno vyzdobený, súhlasil som s tým, aby som žil ako dôchodca mojej cti, zachoval svoj drahocenný život pre národy, zatiaľ čo každý chudobný v zákopoch, ako ja, robím to. Cítim sa strašne po každej leteckej bitke, pravdepodobne po následku rany na hlave. Keď opäť idem na zem, stiahnem sa do mojej izby a nechcem vidieť nikoho ani počuť nič. Myslím na vojnu, ako to naozaj je, nie "s hurákom a hukotom", ako to ľudia doma predstavujú; je to oveľa vážnejšie, horšie.

O sto rokov neskôr stále neexistuje pevný záver o tom, ako bol "červený barón" skutočne zabitý. 21. apríla sa "lietajúci cirkus" zúčastnil skupiny spojeneckých stíhacích lietadiel lietajúcich nad severným Francúzskom. Dotknutá nadmorská výška bola tu významná, pretože bola dostatočne blízko k zemi pre austrálskych a kanadských strelcov, aby sa pridali do boja.

Z toho je zvedavé, že Richthofen sa rozhodol zapojiť do takejto bitky, v ktorej by vzal oheň nielen z lietadiel, ale z mnohých nepriateľov nižšie; je známe, že obhajoval takéto všeobecne zbytočné riziko pre svojich podriadených. Niektorí z nich špekulovali, že jednoducho nespozoroval, že spočiatku stojí za nepriateľskými líniami, a preto možno nevedeli, že vojaci na zemi by strieľali na neho.

Akokoľvek, rozhodnutie o zapojení mu spôsobilo jeho život. Počas bitky bol Richthofen zasiahnutý do trupu, čo nakoniec spôsobilo poškodenie pľúc a srdca.

Pokiaľ ide o to, kto vyhodil tento záber, dodnes Kráľovské letectvo (RAF) oficiálne pripísalo kanadskému kapitánovi Arthurovi Royovi Brownovi za zabitie Červeného baróna. Je však pozoruhodné, že kapitán Brown lietal hore a mierne doľava za Richthofenom, keď údajne vypálil smrteľný výstrel, avšak guľka, ktorá prepichla jeho telo, sa dostala cez pravú podpaľku a vyšla cez ľavú hornú časť jeho hrude. Z toho je špekulované, že strela musí vlastne pochádzať od jedného z nich.

Ako ste si mohli predstaviť, mnohí ľudia chceli vziať úver na to, že konečne priniesli pravdepodobne najväčšie lietajúce eso obidvoch strán počas prvej svetovej vojny, takže určenie toho, kto skutočne vystrelil záber, je úsilím o márnosť, vzhľadom na všetky konfliktné účty.

Kto ho zabil, 25-ročný červený barón sa podarilo pristáť na poli repy v údolí Somme, kde zomrel chvíľu neskôr.

Nakoniec bol Richthofen pochovaný v severnom Francúzsku s plnými vojenskými vyznamenaniami, medzi ktorými patrili čestná stráž a šesť kráľovských lietajúcich zborov ako nositelia paličiek. Vojaci z rôznych spojeneckých perutí v oblasti tiež robili veniec, ktorý ležal na jeho hrobe, vrátane toho, ktorý mal napísané slová "Na nášho galantného a hodného nepriateľa".

Treba tiež poznamenať, že po pohrebe miestni obyvatelia láskyplne neudelili vyznamenania, ktoré dostali Richthofen, pričom francúzski dedinčania znesvätili hrob a zničili kríž. V reakcii jedna aliančná eskadra urobila nový kríž, aby dal hrob. Okrem toho jeden kapitán Roderick Ross uviedol,

Zároveň vyslal generál Sir John Monash starostu Villers-Bocage, v ktorom sa stalo miesto riaditeľstva austrálskeho sboru, a povedal mu, že je znechutený tým, čo urobil, a že ak sa takáto vec znova stane, zvážte odstránenie jeho sídla z tohto miesta. To malo požadovaný účinok.

Okrem čestného človeka, ktorý považovali za dôstojného poradcu, tu bol aj propagandistický prvok; bola to príležitosť ukázať Nemcom, že ich nepriatelia sú rytieri, a nie krv žízniví divochov, že sa šírili toľko propagandistických kampaní (na oboch stranách konfliktu) o svojich nepriateľov. Fotografia tela a pohrebu boli skoro po páde nad nemeckými pozíciami, aby dokázali, že Richthofen bol skutočne mŕtvy a aby ukázal rešpekt, ktorý mu spojenci ukázali.

V konečnom dôsledku by sa však francúzskí mali presunúť telo barónu a neskôr, v roku 1925, bude Richthofenov brat vyzbierať telo a priniesť ho späť do Nemecka. Zvyšky Červeného baróna v súčasnosti sídlia v hrobe vo Wiesbadene v Nemecku.

Bonus Fakt:

Najpozoruhodnejšie zabití spojeneckého letce počas prvej svetovej vojny, francúzsky René Fonck, bolo päť za Red Baronom na 75. Ďalším bol Kanadský Billy Bishop s 72 a Mick Mannock so 61.