Logo sk.emedicalblog.com

Katastrofa pri západe slobody

Katastrofa pri západe slobody
Katastrofa pri západe slobody

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Katastrofa pri západe slobody

Video: Katastrofa pri západe slobody
Video: БОРИС КАГАРЛИЦКИЙ: «Катастрофа неизбежна» 2024, Marec
Anonim
Dňa 12. marca 1928 približne v 11:57 hod. Sa prelomila kostol sv. Františka. 12,4 miliárd litrov vody, ktoré mali naplniť drezy, vane a ústie obyvateľov Los Angeles, sa teraz zhoršovalo v San Francisquito Canyone.
Dňa 12. marca 1928 približne v 11:57 hod. Sa prelomila kostol sv. Františka. 12,4 miliárd litrov vody, ktoré mali naplniť drezy, vane a ústie obyvateľov Los Angeles, sa teraz zhoršovalo v San Francisquito Canyone.

V 11:58 hod. Sa rozbil elektrický prúd okolo priehrady a druhá elektráreň bola zničená a zatvárajú okolité mestá v čase, keď zúfalo potrebovali nejaké svetlo. V 12:03 hod., 140 nožnej steny vody splošili provizórne mesto vedľa priehrady, v ktorej sa nachádzali robotníci (a ich rodiny) najatí pri stavbe a udržiavaní priehrady.

Do 1 hodiny voda zničila mosty, zatopila cesty a zabila 150 ľudí. Do 2 hodiny ráno zaznelo sirény v celej oblasti upozorňujúce ľudí na prichádzajúcu vodu. Občania sa vyšplhali na vyššie miesta. Napokon, o 5:30 hod., Viac ako 12 miliárd galónov vody našlo únik. Po 54 míľovej ceste sa voda vlievala do Tichého oceánu, nesie s ním trosky, dobytok, rozbité domy, stovky telies a kariéru jedného z najslávnejších stavebných inžinierov v americkej histórii.

Ako narodený Írsko bol William Mulholland vždy fascinovaný vodou. Žije v Írsku až do veku 15 rokov, keď už nemôže trvať jeho otca biť. Utiekol a vstúpil do britského obchodného námorníctva. Jeho láska k moru ho udržiavala cestou lodí do Pittsburghu, kde žil so svojim strýkom. Dobrodružstvo stále volalo a Mulholland sa vydal na západ, kde sa zastavil v San Franciscu predtým, ako prišiel do svojho nového domova, mesta anjelov.

V roku 1880 sa Los Angeles práve stalo včleneným mestom tridsať rokov predtým. Železničná stanica prišla len nedávno a priniesla príliv ľudí. Toto bolo nové západné mesto a bolo tu ešte niekoľko štátnych služieb, ktoré ešte treba poskytnúť. Získanie vody občanom mesta bolo jedným z nich.

Mulholland bol najatý ako "zanjero", niekto, kto vykopal a udržal vodné priekopy, aby distribuoval cennú komoditu komunít. Los Angeles rieka bola hlavným zdrojom vody pre mesto, ale ako mesto rástlo, tak aj dopyt po vode. Samotná loď rieky Los Angeles to nebrzdila a Mulholland to vedel. S jeho prestojmi a skromnými úsporami kúpil knihy a vzdelával sa o geológii, inžinierstve, matematike a hydrológii. Zapôsobil na svojich nadriadených a rýchlo sa prebral z radov, od výkopu priekopníkov až po predsedu dozorcu. V roku 1902 bolo mesto oficiálne založené v Los Angeles ministerstve vody a samo-učil a vlastné William Mulholland bol menovaný hlavným inžinierom.

Čoskoro po jeho vymenovaní začali Mulholland a starosta Frederick Eaton čo sa stalo známym ako Kalifornské vodné vojny. Vedeli, že mesto potrebuje vodu a Owens Valley, vzdialené 222 míľ od Los Angeles. Prostredníctvom tichých obchodných transakcií, podvodu, nízkej ponuky, ležania a outmaneuveringu federálnej vlády, pár dokázali zabezpečiť vodné práva Owens Valley pre Los Angeles. Teraz sa len museli nájsť spôsob, ako dostať vodu na cestu 222 míľ do jeho veľkého suseda. V roku 1908 začala stavba na akvadukt v Los Angeles pod vedením Williama Mulhollanda.

"Je to tu. Vezmite si to. "Keď Mulholland vyslovil tieto slová 3. novembra 1913 na slávnostnom otvorení akvaduktu v Los Angeles, určite to zahŕňalo mentalitu mestskej vlády v súvislosti s vodou. Stretnutie 233 míľ a náklady 23 miliónov dolárov (upravené o infláciu, ktoré by stálo viac ako 530 miliónov dolárov v roku 2013), akvadukt LA bol najdlhšia a najambicióznejšia takáto štruktúra na svete. Bol to pozoruhodný úspech v stavebnom inžinierstve, ale to neznamenalo, že všetci súhlasili s jeho existenciou. Práve v čase, keď sa prvýkrát otvoril pre vodné hospodárstvo, radikálni farmári z Owens Valley, blázoní, že ich voda z nich bola odobratá, sa pokúsili sabotovať akvadukt. Prostredníctvom dynamitu a prehradenia si Mulholland uvedomil, že potrebuje vodné nádrže pre svoje mesto v prípade, že akvadukt niekedy odišiel z komisie. V celom meste vybral šesť miest pre nádrže. Pohřbený hlboko v San Francisquito Canyone, mala by byť najambicióznejšia priehrada St. Francis.

Stavba na priehrade Sv. Františka začala v roku 1924 a bola dokončená v roku 1926, čo je pred plánovaným a rozpočtovým plánom tendencia k projektu vedenému Mulhollandom. 13. mája 1926 s veľmi malou fanfárou sa brána otvorila a nádrž začala naplňovať. Priehrada bola naplnená sadzbou 70 miliónov galónov denne, kým sa nepodarilo vyčistiť, pričom mesto strávilo viac ako dva roky vody. Navyše existovala nádej, že sa stane turistickou atrakciou, miestom, kde by ľudia mohli obdivovať ďalší zázrak Mulholland.

O menej ako desať mesiacov neskôr sa v priehrade začali tvoriť trhliny, obrazné aj doslovné. Mulholland bol častým návštevníkom lokality, ktorý pravidelne prehliadal priehradu a bol informovaný damkeeprom Tomom Harnischfegerom. Harnischfeger bol neustále prítomný, žijúci v kabíne vedľa priehrady so svojim mladým synom a priateľkou.

Mulholland však nikdy nebol znepokojený trhlinami, ktoré Harnischfeger uviedol, kriedoliac ich na teplotné zmeny a normálne materiálové kontrakcie.Hneď ráno 12. marca 1928 Harnischfeger robil svoje normálne kruhy, keď zistil, že praskol, ktorý unikajú vodou s bledou farbou. Toto sa týkalo Harnischfegera, pretože to malo potenciál znamenať, že voda erodovala základ priehrady.

Okamžite zavolal Mulholland, aby sa naň pozrel. Mulholland prišiel rýchlo, ale rozhodol, že únik nie je o nič obava. Prišiel k záveru, že bahnitý pohľad na vodu bol spôsobený nedávno vykonanou prácou, ktorá v tejto oblasti ponechala značné množstvo voľnej pôdy. Po krátkej prehliadke celej priehrady sa Mulholland vrátil do Los Angeles a veril, že nie sú žiadne závažné problémy a jeho voda je bezpečná.

O niekoľko hodín neskôr to nebolo. V 11:57 hod. A približne tridsať sekúnd sa priehrada zlomila. Tom Harnischfeger a jeho rodina boli prvými obeťami. Keď sa objavilo denné svetlo a odhalilo sa devastácia cesty 54 míľ vody, bolo zrejmé, aké to bola tragédia. Viac ako tisíc domácností bolo zničených a približne 450 životov stratilo. Bolo to najväčšie zlyhanie v americkej civilnej histórii až do tohto bodu.

Vyhľadávanie a záchrana okamžite začala. Traktory triedené v troskách, dúfajúc, že nájsť prežil. Častejšie ako ne, nemali. Pomoc a dobrovoľníci sa objavili. Pracovali do noci, pričom Universal Studios poskytovali obrovské reflektory, ktoré sa zvyčajne používajú len pre filmy. Existovalo počiatočné presvedčenie, že za tento strašný čin sa nachádzali sabotéri Owens Valley, ale po krátkom prešetrovaní sa ukázalo, že je to výsledok poškodenej priehrady. William Mulholland bol zničený.

Zatiaľ čo mesto oplakávalo a snažilo sa obnoviť, Mulholland sa pokúsil zistiť, čo sa stalo. Otrasený do jadra, bol opakovane spochybnený, ako sa to mohlo stať. Rôzne výbory a Coroner's Inquest ukázali, že podlaha kaňonu, naplnená načervenalou, mäkkou nečistotou, by nikdy nemala mať vybudovanú priehradu. O mnoho rokov neskôr sa zistilo, že kaňon bol miestom mnohých starých zosuvov, čo inžinieri z dvadsiatych rokov 20. storočia nikdy neboli schopní poznať.

Mulholland si zaslúžil všetku vinu. Počas mnohých rozhovorov, vypočutí a zasadnutí rady Mulholland bol citovaný ako výrok: "Nevinute nikomu inému, jednoducho ho pripevnite na mňa. Ak sa vyskytla chyba v ľudskom úsudku, bol som človek a ja sa o to nepokúšam zachytiť nikomu inému."

Hoci úradná komisia Coroner's Inquest objasnila, že Mulholland bol trestne zodpovedný za zlyhanie priehrady, povedal, že katastrofa bola spôsobená "inžinierskym úsudkom" a odporučila, aby "výstavba a prevádzka veľkej hrádze by nikdy nemala byť ponechaná jediný úsudok jedného človeka, bez ohľadu na to, aký významný."

William Mulholland odišiel z ministerstva vody v novembri 1929, len osem mesiacov po tom, ako sa prelomila mora Svätého Františka. On by odišiel menej ako o šesť rokov neskôr, srdce zlomené a s odkazom navždy poškvrnený.

V San Francisquito Canyone sa stále nachádzajú zrúcaniny svätého Františka Dam. Veľké kusy šedého betónu a zarastených zrezivených zábradlí sú pozostatkami úspechu a zlyhania jedného z najväčších stavebných projektov v Amerike. Lokalita je stále využívaná oddelenie vody a elektrickej energie v Los Angeles pre lokality elektrární. Tragédia, ktorá sa tam stala, sa pripomína ako Kalifornská historická pamiatka č. 919 a so štítkom,

Dňa 12. marca 1928, tesne pred polnocou, sa zrútilo a poslalo viac ako dvanásť miliárd galónov vody, ktoré sa tiahli po údolí rieky Santa Clara. Viac ako 450 životov sa stalo v tejto, jednej z najväčších katastrof v Kalifornii.

Odporúča: