Anglické navrhnuté tajné zbrane - masívna loď z ľade

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Británia brali z nemeckých lodí a ponoriek a hľadali niečo na vybudovanie lode, z ktorej by torpéda nemohla byť zničená, alebo aspoň by mohla mať veľké bolesti bez toho, aby spôsobila smrteľné škody. S nedostatkom ocele a hliníka boli vedci a inžinieri spojencov vyzvaní, aby prišli s alternatívnymi materiálmi a zbraňami.

Vedec Geoffrey Pyke bol kráľom alternatívnych myšlienok (ako uvidíte v Bonus Facts nižšie). Jednou z jeho nápadov bolo vybudovať 2 000 stôp dlhý, 300 stôp široký a dva milióny ton dopravcu. Pyke pomenoval jeho projekt Habbakuk, biblický odkaz, ktorý sa zdalo, že odzrkadľuje cieľ projektu: "… byť úplne prekvapený, pretože v tvojich dňoch urobím niečo, čo by si neveril, aj keby ti bolo povedané." (Habakúk 1: 5, NIV) Na rozdiel od Biblie však meno lode bolo napísané dvoma b a jedným k, čo je považované za jednoduchú pravopisnú chybu, ktorá sa opakovala toľkokrát, že sa stala oficiálnou.

Okrem veľkosti lode to, čo bolo o lodi Pyke tak odlišné, bolo to, že bude postavené z ľadu. Neexistuje žiadny skutočný limit na dostupnosť ľadu; je ľahké robiť, pomerne trvanlivé (s výnimkou teplých teplôt), vznášajúce a veľmi ľahko sa opraviť, keď je poškodené. Navyše, opravy môžu byť vykonané veľmi rýchlo so správnym vybavením, dokonca aj počas bitky.

Loď mala zahŕňať aj 40 dvojitých hlavných pištolí ako aj iné protilietadlové zbrane a lietadlo, ktoré by mohlo byť vybavené až 150 stíhačkami alebo dvojmotorovými bombardérmi.

Pyke bol schopný predať Winstona Churchilla na svojom pláne v roku 1942, vrátane Churchilla, v ktorom sa uvádza, že by mala mať najvyššiu prioritu.

Pri testovaní sa však zistilo, že ľad nemusia byť tak silné ako ľadové bergy, ktoré Pyke modeloval svoj nápad. Ukázalo sa, že ľad zmrznutý do blokov pre trup by mohol byť veľmi ľahko zlomený niečím takým ako je kladivo. Projekt bol v dôsledku toho dočasne opustený.

Neskôr v tom roku nová polytechnická firma v New Yorku pridala celulózové piliny, drevené triesky a papierové kúsky - do vody a zamrzla ju za oveľa sľubnejšiu základnú štruktúru pre takúto loď. Nielenže bol silnejší ako rovná zmrznutá voda - až 4% drevnej buničiny dodalo, že je to tak silné ako betón, libra za libru - to bolo tiež oveľa pomalšie, že sa roztopil a viac vznášal. Pykrete, pomenovaný podľa Geoffreyho Pykeho, by mohol byť tiež rezaný ako drevo a ľahko mletý do tvarov ako kov.

Bol tu však jeden problém - roztavenie a rozmrazovanie by spôsobilo deformáciu v štruktúre. Testy ukázali, že pykrete loď nakoniec prepadne, ak sa neprestane ochladí na približne 3 ° Fahrenheita. Aby sa to udržalo, musí byť povrch lode zakrytý izoláciou a potreboval by chladiarenský systém a potrubný systém.

Na otestovanie uskutočniteľnosti tohto problému bola v Alberte, kanadskom jazere Patricia, postavená malá verzia Habakkuku, ktorá experimentovala s možnosťami izolácie a chladenia a zistila, ako sa postaví na delostrelectvo. Skúšobná loď bola dlhá 30 stôp dlhá 60 stôp, vážila 1000 ton a bola chovaná v chladničke s motorom s výkonom jednej koňskej sily, čo bolo dostatočné na to, aby sa zabránilo roztaveniu ani v horúcich letných mesiacoch.

Pri balistickom testovaní sa zistilo, že priamy torpédový zásah by spôsobil len asi 10-stopový kráter v trupu, čo bolo z dôvodu veľkosti navrhovanej lode nevýznamné. Preto by bolo prakticky nepriepustné pre torpédové útoky, pretože by vyžadovalo obrovské množstvo torpéd a iných bômb na potopenie lode. Takže aj keby bola loď rozdelená, mocné osi by museli investovať značné množstvo svojich zdrojov do určitej oblasti, aby to urobili (najmä vzhľadom na arzenál lietadiel, ktoré loď prepravovala), čo by ich značne oslabilo na iných fronty počas útoku. Ak boli neúspešné, loď mohla byť ľahko a rýchlo opravená priamo na mieste.

Takže celkovo skúšobná loď urobila verziu v plnej veľkosti, zdá sa, že by mohla skutočne fungovať.

V tomto bode sa odhadovalo, že stavba na skutočnom Habakkuku by stála 2,5 milióna dolárov (dnes okolo 32 miliónov dolárov), čo je výhoda pre takú loď.

Napriek tomu však prekonali určité prekážky. Kormidlo na takejto lodi by muselo byť masívne. Ako efektívne pripevniť to v štruktúre spôsobom, ktorý by bol odolný voči útoku, bol problém, rovnako ako ovládanie takéhoto kormidla. Aj množstvo drevnej buničiny by malo vplyv na výrobu papiera; zatiaľ čo táto loď používala oveľa menej ocele ako väčšina, oceľové rúrky, ktoré potrebovala na posilnenie konštrukcie, by mali vyčerpané rezervy pre konvenčné, preukázané vojnové lode; obrovské množstvo korku by bolo potrebné na izoláciu lode; a napokon maximálna rýchlosť lode len šiestich až siedmich uzlov (6,9 až 8,1 míľ za hodinu) bola považovaná za príliš pomalú, a to dokonca aj vtedy, keď bola dostatočne odolná voči torpédo z hľadiska samotnej hlavnej štruktúry.

Nakoniec tieto problémy, v kombinácii so skutočnosťou, že počas fázy plánovania sa počet lietadiel značne zvýšil až do bodu, keď potreba plávajúceho ostrova bola menej potrebná, v konečnom dôsledku potopili plán.

Zatiaľ čo plán vybudovať Habakkuk bol krátkodobý, jeho prototyp bol prekvapivo odolný. Trvalo tri horúce leta na úplné roztopenie menšej verzie člna.

Bonusové fakty:

• Pyke nebol prvý, kto navrhol loď vyrobenú z ľadu. Nemecký vedec Dr. Gerke z Waldenbergu navrhol túto myšlienku a experimentoval s ňou v jazere v Zürichu v roku 1930. A v roku 1940 sa okolo anglického kráľovského námorníctva objavila myšlienka o ľadovom ostrove, ale vnímaná ako vtip od dôstojníkov.
• Vedľa ľadovej lode Pyke raz navrhol používať tisíce balónov s mikrofónom a vysielačmi pripojenými ako spôsob triangulácie nepriateľských pozícií. V čase pokroku a vývoja v oblasti radarovej technológie nevedel.



• Ďalšou myšlienkou Pykeho bolo použiť pykrete, aby rýchlo postavil budovy a ochranné bariéry v mobilnej vojne. Nakoniec to bolo považované za nepraktické vzhľadom na množstvo vybavenia, vody a buničiny, ktoré by sa museli pohnúť okolo.
• Ďalšou myšlienkou spoločnosti Pyke, ktorá vyriešila problém prepravy zariadení z lodí na pobrežie na mnohých miestach, kde nie je k dispozícii prístav, bolo vytvoriť masívne potrubné systémy z lodí, ktoré by boli rozšírené na breh a ďalej ako vojaci pokročilé … literálne zásobovacie linky. Zariadenia by mohli byť zabalené vo vzduchotesných kontajneroch, ktoré by boli potlačené potrubím čakajúcim vojakom. Nakoniec bola vyvinutá praktickejšia myšlienka s použitím plávajúcich nákladných automobilov a plávajúcich betónových konštrukcií.
• Podobným nápadom bolo rozšíriť potrubný systém tak, aby rýchlo prepravoval nielen zariadenia, ale aj vojakov, a to najmä v ťažko pretínajúcich sa terénoch. Vojaci dostali kyslíkové masky a poháňali potrubím cez pretečenú vodu. Aby sa dostal okolo nevyhnutelného problému, ako sa vojakov panikajú, kým sa nedostanú cez tieto potrubia, nemôžu sa dostať von, kým sa nedostanú do konca, odporučil ich drogy, ak by mali pocit, že s nimi budú mať problém. Ako povedal: "Celá skúsenosť (jazda v potrubí) by však mala byť oveľa menej nepríjemná a veľa času si zvyknúť, ako padnúť padákom alebo bombardovať."
• Ďalší Pykeho génius myšlienkami, tentokrát po vojne, bolo prekonať energetickú krízu tým, že vlaky nebudú poháňané konvenčnými palivami, ale ľudskou silou. Jeho nápad bol vybaviť každý vlakový automobil desiatkami bicyklovitých kontrapcí. Od cestujúcich by sa potom očakávalo pedál. To by spôsobilo, že ľudia budú jesť viac (potrebujú viac kalórií), čo bolo problémom v dôsledku nedostatku potravín po skončení vojny. Pyke cítil, že to bolo v poriadku, pretože zatiaľ čo niektoré potraviny boli nedostatočné, cukr bol bohatý a kila cukru, ktorá sa premenila na energiu prostredníctvom ľudského tráviaceho systému, priniesla viac energie ako z vypálenia libry uhlia alebo oleja, nedostatok. V podstate bol Pyke skutočný Flint Lockwood. 🙂
• Napriek tomu, že niektoré z jeho myšlienok majú pre nich nejaké zásluhy a väčšina z nich bola neuveriteľne nepraktická, Pyke bol na chvíľu držaný len preto, že vedúci operácií kombinovanej výroby, Louis Mountbatten, cítil, že Pykeho neustály prúd mimozemských nápadov je pre druhú dobrú členovia jeho personálu počuť, snažiť sa, aby si mysleli o niečo viac z krabice.
• Excentrický Pyke nakoniec spáchal samovraždu v roku 1948 tým, že pohltil celú fľašu liekov na spanie a nechal si poznámku, že to bolo úmyselné.
• Jedna myšlienka na Pykeho, ktorá sa vymykala, bola jeho myšlienka, ako uniknúť z nemeckého väzenského tábora … toho, v ktorom sa v tom čase ocitol. Väčšina jeho spoluobčanov si myslela, že je dokonca blázon, pretože aj keď sa mohol dostať von z tábora, bolo cítiť, že bude hladovať, chytiť sa alebo zabiť, skôr než sa dostanú z Nemecka. Dokázal, že je to všetko zlé, keď sa stal prvým, kto úspešne unikol z tábora, v ktorom bol. V jeho móde starostlivo skúmal všetky prípady pokusov o útek, ktoré doteraz vykonali iní, a prečo a kde zlyhali. Potom navrhol plán, v ktorom sa spolu s Edwardom Falkom, spoluobčanom, začali prísne cvičiť, aby sa pripravili na cestu.
• Jeho plán bol taký, že začiatok bol taký ako zdánlivo nepraktický ako mnohé jeho ďalšie myšlienky, ale napriek tomu pracoval: po prvé použite skutočnosť, že existovalo atletické vybavenie, ktoré bolo pravidelne kontrolované vojakmi. čas, keď by bolo slnko vonku a to bolo správne obdobie roka, slnečné lúče by sa odrážali z okna a spôsobili, že vojaci, ktorí hľadeli do tmavej kôlne, nebudú schopní vidieť správne. Takže aj keď s Falkom mohli vidieť stráže a neboli dobre ukryté, strážnik ich nemohol vidieť v malej chatrči. Po skrývaní sa potom v noci podarilo vyhnúť sa z tábora s prídavkom jedla, ktoré im prisúdili. Po skutočne hrozivej ceste sa dostali do toho, čo považovali za hranicu a boli chytení … Ukázalo sa, že v skutočnosti boli v Holandsku, keď ich chytili a nemali ich chytiť nemecký vojak, ako si pôvodne mysleli, ale holandský jedna. Dokázali to.
• Práca na menšom modeli Habakkuk v Kanade bola vykonaná svedomitými odporcami, ktorí namiesto vojenskej služby vykonávali alternatívnu službu. Nikdy sa im nepovedalo, čo robia. Trvalo ôsmich mužov 14 dní na vybudovanie miniatúrnej lode.