Logo sk.emedicalblog.com

Tento deň v histórii: 13. januára - Corvair, Nader a Ernie Kovacs

Tento deň v histórii: 13. januára - Corvair, Nader a Ernie Kovacs
Tento deň v histórii: 13. januára - Corvair, Nader a Ernie Kovacs

Sherilyn Boyd | Editor | E-mail

Video: Tento deň v histórii: 13. januára - Corvair, Nader a Ernie Kovacs

Video: Tento deň v histórii: 13. januára - Corvair, Nader a Ernie Kovacs
Video: SLEEPER BUG: 517 HP Subaru-Powered 1973 VW Super Beetle | EP1 2024, Apríl
Anonim

Tento deň v histórii: 13. januára 1962

"Nič s mierou - my všetci sme ho milovali." - Ernie Kovacs epitaf
"Nič s mierou - my všetci sme ho milovali." - Ernie Kovacs epitaf

13. januára 1962 bol mimoriadne obľúbený komikovec Ernie Kovacs zabitý pri automobilovej nehode, keď narazil do telefónneho pólu na ceste domov z detskej sprchy držanej pre pána a pani Miltona Berle. Kovács stratil kontrolu nad svojim Chevroletom Corvairom o 2:00 v Los Angeles pri búrke. Mal 42 rokov.

Kovacs bol inovatívnym a prelomovým komikom, ktorý ovplyvnil nepríjemných vtipných mužov ako sú Johnny Carson, Steve Martin a Conan O'Brien. Ako priekopník televíznej komédie mal počas 50. rokov 20. storočia sériu televíznych relácií, kde hral celý rad žánrov a neskutočných postáv.

Ako populárny mimo kameru v Hollywoode, keď bol na, Kovacoví nosiči paličiek zahŕňali Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin a Billy Wilder. Jeho vdova Edie Adams bola okrem iného utešená priateľmi Groucho Marx, George Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston a Jack Benny.

Hoci jeho pohreb vyzeral ako červený koberec Akadémie, Ernie nechal inštrukcie, aby v prípade jeho zániku zachoval jednoduchosť. Jeho priania boli ocenené, keď farár, ktorý pôsobil na svojom pohrebe, zhrnul život komikanta dvoma jednoduchými vetami: "Narodil som sa v roku 1919 v Trentone, Maďarsku maďarskému páru. Od tej doby som fajčil cigary."

Značka vozidla, ktorú Ernie Kovacs zomrel, tiež dosiahla určitú slávu. Spotrebiteľský obhajca Ralph Nader odfúkol poklop z nebezpečných praktík v americkom automobilovom priemysle v knihe 1965 "Nebezpečná pri akejkoľvek rýchlosti: navrhnuté nebezpečenstvá amerického automobilu".

V čase, keď Nader napísal a publikoval svoju knihu, automobilový priemysel bol stále väčšinou neregulovaný a obvinil výrobcov automobilov z obetovania bezpečnosti spotrebiteľov v prospech štýlu a moci. Vybral Chevy Corvair, vozidlo vyrábané automobilovým gigantom General Motors, ako auto, o ktorom sa vie, že má problémy s manipuláciou.

Nader svedčil pred kongresom vo februári 1966 o niektorých otázkach, ktoré sa objavili v časti "Nebezpečná pri akejkoľvek rýchlosti". Niekoľko rokov bolo rozhodnuté, že GM sa dohodol na tom, že Nader tajne nasleduje, keď dúfa, že nájde nečistotu, aby ho diskreditoval. Nader žaloval spoločnosť GM kvôli narušeniu súkromia a obťažovaniu - a vyhral.

Nepriaznivá publicita, ktorú vykonali tieto shenanigans, urobila Naderov knihu najlepšieho predajcu a viedla k prechodu z roku 1966 Národný zákon o bezpečnosti dopravy a motorových vozidiel, Týmto sa stanovili bezpečnostné normy na federálnej úrovni pre každé americké auto vyrobené vrátane bezpečnostných pásov. Chevrolet Corvair, ktorý už bol v obchodnom prepadu kvôli Naderovej knihe a zúfalý počet spotrebiteľských sporov (systém odpruženia bol zodpovedný za mnohé prevrátenia), bol prerušený v roku 1969.

Bohužiaľ, dcéra Ernieho Kováča zomrela aj pri autonehode v roku 1982.

Odporúča: