Tento deň v histórii: 16. decembra

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 09:38

Dnes v histórii: 16. decembra 1960

Parková letecká katastrofa v Brooklyne v New Yorku (1960) bola prvá svojho druhu - dva lietadlá sa snažili dostať sa cez poliehavý neporiadok snehu, snehu a hmly až k prudkému zrážaniu sa v New Yorku, ktorý padol na zem nižšie obrovský ohnivý výbuch horiaceho trosiek.

Nehoda bola prvou aj inými spôsobmi, všetko temné. Bola to prvá letecká havária v USA, ktorá zahŕňala komerčný prúd prepravujúci cestujúcich na palube. Bolo to tiež prvýkrát, čo vyšetrovatelia mohli určiť príčinu pádu pomocou letových zapisovačov, známejšie ako čierne skrinky, ktoré lietadlá práve začali nosiť.

Obidve lietadlá zahŕňali lety United DC-8 z Chicaga na trase Idlewild Airport (teraz medzinárodné letisko John F. Kennedy) v južnej časti Queens. TWA Super Constellation prichádzajúca z Daytonu bola na svojej ceste k LaGuardia v North Queens v rovnakom čase.

Kvôli nepriaznivému počasiu sa spojený let dostal do vzoru. Keď United pilot nesprávne vypočul polohu správneho vzoru, lietadlo skončilo priamo v ceste letov TWA. Zomrelo 138 ľudí vrátane 128 cestujúcich a členov posádky a 10 ľudí na zemi, vrátane správcu blízkeho kostola a muža, ktorý predával vianočné stromčeky.

"Vyzeralo to ako obraz z rozprávkovej knihy. Potom zrazu došlo k explózii. Letadlo začalo klesať a ľudia začali kričať. Držal som sa na svojom sedadle a potom lietadlo havarovalo. "Toto sú slová 11-ročného Štefana Baltza, jediného človeka, ktorý dočasne prežil pád. On zomrel na zranenia na druhý deň.

Lietadlo TWA padlo na vojenské letisko na ostrove Staten Island. Spojený let, ktorý v čase havárie cestoval rýchlosťou 360 míľ za hodinu, padol na zem v štvrti Brooklyn v parku Slope. Nesprávne spálené časti lietadla, nákladu a tela narazili na zem s nepríjemným výbuchom, pretože rieka jetového paliva zapálila požiar, ktorý nakoniec zaplavil jedenásť budov a vyžiadalo si sedem alarmov. Procesy boja proti požiarom pokračovali tri dni, aby bojovali proti viacerým požiarom, ktoré sa naďalej objavovali.

Tak často je to aj po hrozných katastrofách, jediným pozitívnym výsledkom boli lepšie bezpečnostné opatrenia zavedené pre budúcnosť. Havária Park Slope v konečnom dôsledku viedli k bezpečnejšiemu lietadlu a rozsiahlejšiemu výcviku pre pilotov.