40 fatálne fakty o Titaniku

2024 Autor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-10 00:09

"Neviem si predstaviť žiadnu podmienku, ktorá by spôsobila, že loď zakladateľovi. Nemôžem si predstaviť žiadnu životnú katastrofu, ktorá sa deje s touto nádobou. Moderné stavby lodí prekročili rámec toho. "- Kapitán Edward Smith, ktorý hovorí o Jadrane

10. apríla 1912, Titanic, najväčšia loď vo vodách, opustila Anglicko na svojej prvej plavbe do New Yorku. Aj napriek tomu, že bol vyhlásený za najbezpečnejšiu loď, ktorá bola postavená, štyri dni cesty, v noci 14. apríla loď zasiahla ľadovec. Trupové lode lodí boli narušené ľadovcom a naplnili sa vodou, čo spôsobilo potopenie a kormidlo sa zdvihlo takmer do vertikálnej polohy. Potom sa loď rozpadla na polovicu a približne o 15.20 hod. 15. apríla sa potopila do oceánu. V katastrofe zomrelo viac ako 1500 ľudí. Nižšie je 40 fatálnych faktov o lodi a katastrofe.

40. Prorocký román

14 rokov pred potopením Titaniku autor Morgan Robertson napísal román nazvaný Futility. V knihe, oceán liner menom Titan udrie ľadovca na jej prvú cestu.

39. Aké sú kurzy?

Počas desiatich rokov pred katastrofou Titanic White Star Line prepravila 2 179 954 cestujúcich a zažila len dve smrteľné nehody.

38. Boli upozornení

Ľadovec, ktorý zasiahol Titanic, nepriniesol z ničoho nič. Posádka dostala šesť ľadových upozornení pred zrážkou, z ktorých všetci ignorovali.

37. Intenzívna súťaž

Titanic bol výsledkom intenzívnej súťaže medzi námornými loďami v prvej polovici 20. storočia. Najmä britská firma Cunard mala dve lode, ktoré sa zaradili medzi najsofistikovanejšie luxusné lode tej doby, z ktorých jedna stanovila rýchlostný rekord, ktorý držal 22 rokov.

36. Najväčšia osobná loď na svete

Titanic bol najväčšou osobnou loďou na svete v čase, keď bola postavená. Meral 882 stôp a bol najväčším človekom vyrobeným pohyblivým predmetom na Zemi. V súčasnej dobe sa zdá, že osobná loď Symfónia morí je malá, s kapacitou 230 000 hrubých ton a meraním dĺžky 1 188 stôp.

35. Uhlie Power

Titanic spaľoval približne 600 ton uhlia denne, všetko bolo ručne vháňaných do pecí 176 mužmi. Takmer 100 ton popola bolo na mori každodenne vysunuté do mora.

34. Ritzy

Interiéry hotela Titanic boli voľne inšpirované hotelmi Ritz v Londýne. K vybaveniu patrí posilňovňa, bazén, turecký kúpeľ, chovateľská stanica pre prvotriedne psy a kurty na squash. Loď mala dokonca svoje vlastné noviny The Atlantic Daily Bulleti n.

33. Tridsať sedem sekúnd na vplyv

Momentový rozhľad Frederick Fleet spozoroval, že ľadovec bol v čase nárazu iba 37 sekúnd. Zvonil zvonček varovaním a telefonoval most, ale nemohli sa mu vyhnúť.

32. Mal by sa držať rovno

Keď vedúci dôstojník na moste dostal upozornenie na ľadovec, nariadil kormidelníkovi Robertu Hitchensovi obrátiť kolo "Hard astarboard". Výskumníci teraz veria, že loď mohla byť uložená, ak by nebolo objednané. Titanic mal strelné priedely, takže plavidlo by veľmi pravdepodobne prežilo náraz na hlavu. Odborníci uviedli, že škody spôsobené kolíziou hlavy by zaplavili prvé tri alebo najviac štyri vodotesné oddelenia, ktoré by nestačili k potopeniu lode.

Iní odborníci nesúhlasia a tvrdia, že silou nárazu na hlavu by sa poškodilo telo lode a potenciálne by to mohlo spôsobiť malé pretrhnutie v centrálnom trupu (okrem ťažko poškodeného luku), čo by ešte spôsobilo loď na loď … ale oveľa pomalšie.

31. Séria malých slz

Keď sa Titanic potopil, bolo široko presvedčené, že ľadovec spôsobil 300-noha výbuchu pozdĺž boku lode. Akonáhle bol vrah RMS Titanic objavený v roku 1985, skutočná škoda bola jasne viditeľná: loď utrpela šesť oddelených slz v celkovej výške len 15 štvorcových stôp.

30. Dve príliš veľa

Šesť predných priečok bolo zaplavených, keď Titanic zasiahol ľadovec; štyri predstavovali maximálny počet, ktorý by mohol zaplaviť bez rizika potopenia lode.

29. 20 000 fliaš piva na stene

Titanic mal na palube 1 500 fliaš vína, 8 000 cigár a 20 000 fliaš piva. Všetky tieto služby boli určené výhradne pre cestujúcich prvej triedy.

28. Počet cvokov

Náklady na stavbu Titaniku boli v tom čase okolo 7, 3 miliónov libier. Replika Titanicu bola nedávno naplánovaná na postavenie za 435 miliónov dolárov a mala by byť uvedená do prevádzky v roku 2018. Ktokoľvek ešte dostal svoje vstupenky? Nuž: nikto neprekvapil, bol plán pre Titaniku II opustený.

27. Najviac videný za 50 rokov

V apríli 1912 bolo v severovýchodných námorných plavebných dráhach 300 ľadovcov. Toto bolo najpozoruhodnejšie na trase medzi Európou a Severnou Amerikou za pol storočia.

26. Veľké schodisko

Ozdobené schodisko na palube Titanic bolo navrhnuté pre použitie (prekvapenia) prvotriednych cestujúcich. Spadol z piatich palúb z prvotriedneho vstupu do nižších palúc, salónikov a jedálne. Na schodisku sa nachádzali dubové obklady a kovanie. Celé schodisko bolo osvetlené obrovskou sklenenou kupolou, ktorá dovoľovala svetlu prúdiť nad hlavou.

25. One Hour Delay

Od začiatku zrážky došlo k oneskoreniu 60 minút, kedy sa spustili prvé záchranné člny. Časť príčiny oneskorenia spočívala v tom, že mnohí ľudia verili, že volanie do záchranných člnov bolo vŕtanie a zostalo tam, kde bolo teplo. Akonáhle bolo vydané príkaz na spustenie záchranných člnov, bolo tiež veľa zmätok o tom, kam ísť, pretože tam nebola žiadna záchranná vŕtačka.

24. Nie je dostatok času

V dôsledku oneskoreného spustenia prvého záchranného člna nebol dostatok času na úspešné spustenie zostávajúcich záchranných člnov. Dva zo sklopných záchranných člnov neboli v skutočnosti nikdy spustené, ale plavili preč, keď voda premyla loď.

23. Mal by sa spomaliť

Počas počiatočného skúmania príčiny katastrofy Titanic bol kapitán Edward Smith obviňovaný z toho, že v nebezpečných vodách príliš rýchlo. Zatiaľ čo Smith nemohol predpovedať množstvo ľadovcov v oblasti, aj keď dostal varovanie, mohol znížiť rýchlosť lode ako opatrnosť.

22. Stojaci na vrchole

Keď sa skladateľný záchranný čln B vznášal hore nohami, ľudia sa pokúšali správne, ale neúspešne. 30 ľudí dokázalo prežiť stojacim na vrchole vzlietnutého člna.

21. Smrteľné chyby

Titanic obsahoval dvojité dno a 15 vodotesných priedelov, ktoré boli vybavené vodotesnými dverami. Dvere môžu byť ovládané samostatne alebo súčasne pomocou spínača na mostíku. Vadou v tomto návrhu bola skutočnosť, že steny oddeľujúce priedely dovolili, aby voda vyliala z jedného oddelenia do druhého - najmä ak sa loď začala uvádzať do zoznamu alebo naklonená dopredu. Znie to dobre?

20. Nestačí

Vrátane posádky, loď nesie 2.208 ľudí. Nechceli sa zablokovať palubu, počet záchranných člnov na palube sa znížil na 20 plne drevených záchranných člnov so štyrmi skladacími záchrannými člnmi - dosť pre 1 488 ľudí.

19. Zbytočné zariadenia

Okrem záchranných člnov loď prepravovala 3500 záchranných pásov a 48 životných krúžkov. Zatiaľ čo oni držali ľudí v utopení, to nebol príčinou smrti pre väčšinu cestujúcich tej noci. Väčšina, ktorá zomrela, zmrzla v ľadových vodách Atlantického oceánu.

18. Konská sila

Trvalo 20 koní na prepravu hlavnej kotvy do Titaniku. Kotva bola najväčšou kotvou, ktorá bola vôbec kované ručne, a merala viac ako 18 stôp a vážila takmer 15 ton.

17. LEGO Titanic

Nórsky chlapec strávil ekvivalent 16 dní, keď z LEGO postavil obrovský model Titanic. Použil 30 000 tehál a začlenil mnoho detailov lode od záchranných člnov po komíny. Štruktúra je 2, 5 metra vysoká a takmer 10 stôp dlhá. (Keby bol však puristom, bol by to zničený.)

16. Udržujte ho hladký

3 tony tlaku na štvorcový palec boli vystavené trupu Titaniku, zatiaľ čo na sklone. Odhaduje sa, že si vyžiadalo 22 ton mydla, loja (taveného hovädzieho alebo skopového tuku) a vlakového oleja na mazanie sklzu, aby sa zabezpečilo hladké spustenie.

15. Prekvapujúci nedostatok pomp

Na rozdiel od toho, čo si niektorí mohli myslieť, pri spustení Titaniku bolo veľmi málo. Rovnako ako politika spoločnosti White Star Line, nebolo šampanské ani slávnostné pomenovanie lode. Jediným oznámením o spustení lode boli dve rakety; jeden pred 15 minútami a jeden v bode spustenia.

14. Nie je úplne vyplnený

Keď všetky záchranné člny konečne opustili Titaniku, neboli naplnené kapacitou. Každá loď by mohla bezpečne niesť približne 70 ľudí, ale starší prežil dôstojník Charles Lightoller tvrdil, že nemohol naplniť člny do kapacít bez mechanizmu, ktorý ich držal v zrútení. Záchranný čln 6, ktorý bol navrhnutý tak, aby držal 64 ľudí, zostal na palube len 28 ľudí.

13. Najbohatší človek na palube

John Jacob Astor IV bol najbohatším pasažierom na palube s čistou hodnotou okolo 85 miliónov dolárov (dnes viac ako 2 miliardy dolárov). Bol vynálezcom, spisovateľom a staviteľom, ktorý postavil hotel v Astoria v New Yorku v roku 1897. On a jeho novomanželka zimovali do zahraničia a rozhodli sa vrátiť sa do New Yorku ako prvotriedni cestujúci na palube Titaniku. Astor naložil svoju ženu na záchranný čln, ale skončil s lodi. Jedna správa uvádza, že bol videný fajčiť cigaretu, keď loď šla dole.

12. Psy na palube

Prvotriedni cestujúci mali možnosť priviesť svojich psov na vozidlo Titanic a na palube bolo 12 potvrdených psov, vrátane Fox teriéra, francúzskeho pudla, francúzskeho buldoka a Johna Astora Airedaleho, Kittyho. Tri z menších psov boli pašované na záchranné člny a dali sa bezpečne do New Yorku.

11. Nie bez jej psa!

Jednou z najznámejších legiend o katastrofe Titanicu je Anne Elizabeth Ishamová. Žila v Európe, keď jej brat poslal telegraf, ktorý žiadal, aby odcestovala do New Yorku, aby s ním strávila leto. Legenda hovorí, že odmietla opustiť loď bez svojho milovaného Veľkého Dana, ktorý bol považovaný za príliš veľký na záchranný čln. Ona údajne zostala späť skôr ako opustiť ho, a telo ženy našiel drží veľký pes je veril byť Isham.

10. Tí, ktorí sa plavili

Z rôznych dôvodov niekoľko slávnych ľudí získalo vstupenky na Titanic, ale na túto osudovú plavbu sa neplavilo. George W. Vanderbilt a jeho manželka zrušili, pretože niekto v ich rodine sa obával, že "toľko vecí sa môže pokaziť na prvej plavbe."

9. Nepredstaviteľná Molly Brownová

Margaret Brown (známa tiež ako Molly) bola jedným z najznámejších, ktorí prežili Titanicu a bola na obrazovke vyvesená hollywoodskymi šľachticami ako Debbie Reynoldsová a Kathy Batesová. Brown bol veľmi zapojený do raného feministického hnutia a pomohol založiť Colorado kapitolu Národnej Americkej ženskej asociácie žien. V roku 1912 dokonca zažila senát, osem rokov pred tým, ako ženy mali právo voliť v Spojených štátoch. Keď sa Titanic potopil, pomohla nakladať záchranné člny pred tým, ako nakoniec nastúpila na záchranný čln 6. Na záchrannom člne povzbudzovala ženy, aby sa nevzdali a aby spolupracovali a udržovali veslovanie, až kým nebudú zachránení. V čase, keď ich záchranná loď Carpathia zakotvila v New Yorku, už založila Výbor pre pozostalých, bola zvolená za predsedu a získala 10 000 dolárov pre chudobných, ktorí prežili.

8. Nepodarilo sa počuť hovor

Ako sa objavili podrobnosti o tragédii, zistilo sa, že linka Californian bola vzdialená menej ako 20 míľ od Titaniku, ale nepočula tiesňovú výzvu, pretože vysielač nebol v službe.

7. Zmena pravidiel

Jedným pozitívnym výsledkom katastrofy v spoločnosti Titanic bola prepracovanie pravidiel bezpečnosti na mori. V roku 1913 sa konala prvá medzinárodná konvencia o bezpečnosti života na mori a prijali sa pravidlá, ktoré vyžadovali, aby každá loď mala priestor pre každý čln na palube plavidla, aby držala záchranné vesty a aby zabezpečila 24hodinovú rádiostanicu. Bola založená aj medzinárodná Ice Patrol na monitorovanie ľadovcov v severoatlantických lodných trasách.

6. Skryté sedem desaťročí

V roku 1985 tím výskumníkov zistil, že v oceánskom podlaží sa rozpadol Titanic. V podivnej náhode prišiel objav tesne pred 2:20 hod., Čo bol presný čas, kedy sa potopila oceánska loď. Niekoľko predchádzajúcich pokusov o nájdenie lode bolo vykonané od jeho potopenia, všetci prichádzali s prázdnymi rukami. Tento objav pomohol objasniť presné detaily katastrofy.

5. Najdôležitejšia miestnosť

Hlavná jedáleň pre prvotriednych cestujúcich bola dlhá 114 stôp a rozložila celú šírku lode. Mohlo by sedieť 532 cestujúcich a bolo to najväčšia jedáleň, akú kedy videli na lodi. Návrhy pre jedáleň boli založené na jemných domoch v Anglicku a celý nábytok bol navrhnutý tak, aby dodával luxus a pohodlie.

4. Nie je príliš ošumelé

Na palube Titanicu bolo viac ako 1000 pasažierov tretej triedy. Chceli zmeniť postoje k tretej triede cestovania, dizajnéri Titanic vytvorili individuálne uzavreté kabíny skôr než dormitory izby. Stále by museli zdieľať skúsenosti s cudzími ľuďmi, ale uzavreté kabíny ponúkajú cestujúcim určitý stupeň súkromia.

3. Subjekty prelety cez palubu

Nové dokumenty o katastrofe z Titaniku odhaľujú, že telá pasažierov tretej triedy boli vyhodené do mora, aby vytvorili priestor pre obete prvej a druhej triedy. Séria telegramov medzi Mackay-Bennettom (loďou na obnovu tela) a White Star Line ukázala, že vzhľadom na obmedzený priestor na palube Mackay-Bennett, obete prvej a druhej triedy boli uprednostňované pred telesami tretej triedy a druhé a prvotriedne telá boli obnovené a vrátené svojim blízkym.

2. Ďakujem Bohu za Booze

Na lodi pekár, Charles Joughin, mal jeden z viac neobvyklých príbehov o prežitie. Keď zistil, že loď bola odsúdená na smrť, poslal mužov, aby dostali zásoby z pekárne na záchranné člny na palube. Keď sa odtrhol od davov, začal sa podieľať na lodi s dobre zásobeným barom. Známe, že si užíva svoju whisky a že sa chystá zomrieť, opil sa. Napriek tomu ho našli záchranári po asi dvoch hodinách, prechádzali vodou a mali minimálne zdravotné problémy. Alkohol zvyčajne zvyšuje riziko hypothermie, ale existujú určité dôkazy, že pomáha spomaľovať aj tepelné straty.

1. Dolu s jeho loďou

Kapitán Edward Smith zostúpil s Titanikom. Jeho posledné potvrdené slová boli jeho posádke: povedal: "Dobre, chlapci, urobte to najlepšie pre ženy a deti a dávajte si pozor na seba." Smith bol naposledy videný na okamihu, kedy sa loď potopila a je pravdepodobné, že má prešiel pod vlnami a utopil sa.